무역 지역:
아래 항구를 커버할 수 있는 항해가 월간 3-4회 있습니다:
상하이, 텐진, 칭다오, 다롄, 장자강, 롄윈강, 바유취안, 팡청, 친저우, 광저우, 모로왈리, 그레식, 바탐, 자카르타, 세마랑, 수라바야, 벨라완, 치가딩, 클라이페다 간.
중국과 리투아니아 간 해상 화물은 일반적으로 다양한 국제 해역과 해협을 통과하여 태평양이나 인도양을 횡단하는 경로를 따릅니다. 상하이, 닝보, 칭다오 등 중국 항구에서 출발하는 선박은 아라비아해나 태평양을 거쳐 클라이페다 등 리투아니아 항구에 도착합니다.
중국은 화물 취급 및 환적을 위한 최첨단 시설을 갖춘 여러 주요 항구를 자랑합니다. 상하이항, 닝보-저우산항과 같은 항구는 세계에서 가장 바쁜 항구 중 하나이며, 글로벌 해운 네트워크와 광범위한 연결을 제공합니다. 리투아니아의 클라이페다 항은 현대적인 컨테이너 터미널, 벌크 터미널, 다양한 화물 유형을 위한 전문 시설을 갖춘 해상 무역의 주요 관문 역할을 합니다.
인도네시아에서 리투아니아까지의 해상 화물 운송에는 많은 복잡한 프로세스가 포함되어 있어 기업이 자체적으로 관리하기 어려울 수 있습니다. 이것이 바로 많은 화주가 포괄적인 해상 화물 운송 서비스를 제공할 수 있는 화물 운송업체 또는 물류 제공업체와 협력하기로 선택하는 이유입니다.
우리는 다양한 운송업체와 관계를 맺고 있으며 발송인이 특정 요구 사항과 요구 사항에 따라 가장 적합한 운송업체를 선택하도록 도울 수 있습니다. 여기에는 운송 시간, 비용, 선박 용량, 신뢰성과 안전성에 대한 운송업체의 평판 등의 요소를 고려하는 것이 포함됩니다.
인도네시아에서 리투아니아까지 해상 화물 운송에는 일반적으로 약 25-30일이 소요됩니다.
여행은 자카르타의 탄중 프리옥(Tanjung Priok)이나 수라바야의 탄중 페락(Tanjung Perak)과 같은 인도네시아의 주요 항구에서 시작됩니다. 이 항구는 인도네시아에서 가장 바쁜 항구 중 하나이며 전 세계의 많은 목적지로 직접 연결을 제공합니다. 이 항구는 국제 배송을 처리할 수 있는 시설이 잘 갖추어져 있습니다.
발송인은 인도네시아에서 리투아니아까지 서비스를 제공하는 여러 운송업체를 선택할 수 있습니다. 이러한 운송업체는 일반적으로 정기적인 주간 또는 격주 서비스를 제공하며 1,000TEU에서 10,{4}}TEU까지의 용량을 갖춘 선박을 보유하고 있습니다.
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