(1) 품질과 수량에 맞춰 수출입 물품 운송을 완료합니다.
국제무역계약을 체결한 후에는 물품의 유통이 이루어질 수 있으며, 수입품, 수출품의 적시 운송 및 합의된 장소까지의 배송이 있어야만 무역계약이 이행될 수 있습니다. '정시'란 무역 계약의 배송 및 배송 조건에 따라 계약을 이행하는 것을 의미합니다. '품질에 따라'는 무역 계약의 품질 조건에 따라 계약을 이행하는 것을 의미합니다. '수량 기준'은 상품의 손상을 최소화하고 무역 계약의 수량 조항 이행을 보장하는 것을 의미합니다. 위 계약조건을 위반할 경우 이는 계약위반으로 간주되어 배상금, 벌금 등 심각한 법적 결과를 초래할 수 있습니다. 그러므로 국제화물운송부문은 계약을 준수하고 약속을 지켜야 하며, 국제화물운송업무의 적시성, 질적, 수량적 완료를 보장하고 국제무역계약의 이행을 보장해야 한다.
(2) 교통비, 잡비를 절약하고 국가 건설자금을 축적한다.
국제화물운송은 국제무역의 중요한 구성요소로서 장거리, 다중링크, 각종 운송비 및 잡비에 대한 높은 비용으로 인해 운송비 및 잡비를 절약할 수 있는 잠재력이 크며, 그렇게 하는 방법. 그러므로 국제화물운송에 종사하는 기업과 부서는 경영을 지속적으로 개선하고 운송비와 잡비를 절약하며 경제적, 사회적 이익을 향상시키며 국가를 위한 건설자금을 더 많이 축적해야 합니다.
(3) 외화비용을 절감하고 국가의 외화수입을 증대시킨다.
국제화물운송은 무형의 국제무역으로서 한 국가의 중요한 외화수입원 중 하나이다. 국제 무역 계약은 일반적으로 해상 운송에 대해 CIF 및 FOB와 같은 무역 용어를 사용합니다. CIF 조건에 따르면 상품 가격에는 운임 및 보험료가 포함되며 판매자는 상품을 목적지 항구로 운송하기 위해 배를 보냅니다. FOB 조건에 따르면 상품 가격에는 운임 및 보험료가 포함되어 있지 않으며 구매자는 상품 배송을 위해 선적 항구로 배를 보냅니다. 국가의 이익을 위해 CIF로 수출하는 상품을 많이 팔고, FOB로 수입하는 상품을 많이 팔면 외화비용을 절약하고 외화수입을 늘릴 수 있습니다. 국익을 위해 국제 화물 운송 기업은 먼저 국내 운송 기업과 중국의 편리한 국기 선박의 운송 능력에 의존해야 하며, 다음으로 중국 전세 선박, 중외 합작 해운 회사 및 화교 자금 지원의 운송 능력을 고려해야 합니다. 라이너. 그리고 운송능력 전반을 총동원·활용하여 화주와 운송업체가 유기적으로 연결되고, 국가의 외화절감에 힘쓰며 더 많은 외화수입을 창출한다.
笔记
